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어떤가요 정말 이쁘죠^^

몬태규 코리아 사장님이 대진과 동진에서 나누어 주문받아 주신 부품들을 받아들고 스톡코리아를 찾았습니다.
몬태규코리아에서 조립까지 하기엔 좀 미안한 감도 있고, 허머동 공동구매 진행으로 많이 바쁘신듯해서 조립만 의뢰 할 수 있는 곳을 찾다가 다른 곳 보다 좋은 미케닉이 많은 스톡 코리아에 염치 불구하고 의뢰했습니다.

스톡코리아 매장에 타임 프레임을 들고 가니 좀 민망하긴 했지만, 이곳에서 조립을 의뢰한게 정말 잘한 일인 것 같았어요

매장에 방문했더니 카오루님이 계시더라고요
미니스프린터의 전설을 직접 본건 지난 후지산 대회때가 처음이겠지만, 그분이 직접 조립해 준다고 하니 여러모로 좋았습니다.

현재 상태는 원인을 알 수 없는 헤드셋잠김으로 라이딩은 불가능 할 듯 하지만 그냥 보고만 있어도 배가 부르네요 ㅎㅎ


최종무게는 6.12kg 입니다. 구동계에 신경을 썻으면 5kg 대 자전거 탄생인데^^ 그냥 캄파 11s로 했습니다.


아래는 자전거 조립 사진들입니다.

매번 MTB조립만 보다보니 이런 작업대는 처음 봤습니다 ㅎ

라이트 웨이트에 튜블러 타이어를 끼우기 위해 본드칠을 했습니다.
타이어에 빵꾸 나는건 정말 생각도 하기 싫을 정도로 지옥같은 타이어 작업이죠

이 휠셋은 그냥 라이트웨이트가 아닙니다. 오베마이어예요~ 오베르마이어~~

피팅 데이타에 맞춰 싯포스트도 잘라냈습니다. 잘못 자르면 프레임 버리게 되는거라 ㅎㄷㄷ 하면서 잘랐어요
물론 제가 자르진 않았습니다만 ㅋ

이제 구동계 다 앉히고 케이블링 작업에 들어갔어요

어느 각도에서 봐도 이쁩니다.

얼마전까지는 단순하고 깔끔한 디자인에 끌리다가 갑자기 데칼 도배 프레임이 끌리더니 지르고 말았지만, 참 잘한 짓 같습니다.

전설의 오베마이어에 타이어도 끼우고


구동계 세팅중인 카오루님~

마지막까지 헤드셋이 속을 썩여 결국 해결하지 못한채 돌아왔지만, 보고만 있어도 뿌듯하네요

아직 네가지 해결해야 할 일이 남았습니다만 그래도 일단은 완성이라고 해두겠습니다.
1. 오베마이어용 QR을 받는대로 교체
2. TIME UlTeam RXR용 스템도 받는대로 교체
3. Ulteam Carbon Air Flow 안장은 구해진다면 얼른 교체 가능성이 없다면 무 산마르코로라도 교체를 해야겠죠
4. TIME 프레임에 있는 Quick Set 헤드셋 방식이 왜 속을 썩이는지 모르겠지만 유격을 없애면 핸들이 안돌고 핸들이 돌아가게 해두면 덜그럭 거리고.....이게 제일 문제입니다.

아무튼 완성 ㅎㅎ


고생하신 몽태규코리아 사장님, 카오루님 그리고 스톡코리아 한남매장 직원분들 감사드려요~~

기나긴 조립시간동안 중간즈음부터 와서 아무것도 안했지만 옆에 있어준 존에게도 스페셜 땡스^^