자전거 공구 : 토크렌치를 사용하자
얼마전에 한동안 장착하고 있던 카본 핸들바를 스템에서 빼내다가 스템에 눌린 자국을 보게 되었습니다. 국소적으로 저렇게 눌려있게 되면 본래의 강성이 손상되어 주행중에 문제가 생길 수도 있다는 생각이 들었어요
정해진 토크를 지키지 않고 제 맘대로 조이고 다닌 소치죠
토크란 자전거를 조립 할 때 나사를 얼마나 강하게 조여야 할지에 대한 척도인데요. 토크를 해당 부품이 견디는 힘이라고 생각하는 경우가 있는데, 나사가 단단히 조여지는 힘의 양을 나타내는 것이므로 “볼트의 역량”을 지시하는 기준입니다.
토크의 단위는 대개 Nm(뉴턴미터)로 표시합니다만 kgfcm로 표시하는 경우도 있습니다.
토크의 계산은 N(뉴턴 : 힘) X m(미터 : 거리)로 계산됩니다.
토크를 잘 맞추어 조여준 나사는 주행중 힘을 흡수해 느슨해 지게됩니다. 특히나 새 제품은 금속간 마모감이 맞을때까지는 느슨해지기 쉽기 때문에 자주 체크해 주는 것이 좋죠.
전에 드롭바를 잡고 업힐을 하다가 드롭바가 아래로 돌아가면서 잭나이프 할뻔한 적도 있어요. 자신의 부품이 카본이나 티탄으로 이루어져 있다면 토크를 잘 지켜 조립하는 것이 안전과 부품 수명 지속에 이롭겠죠
토크렌치중에 아래 그림과 같이 생긴 모델은 저렴하긴 하지만 사용이 좀 불편합니다.
제가 구입한 것은 Tw-5란 모델이예요 전용 케이스 기본구성품 토크게이지와 토크 조절레버 전용복스알 세트 이렇게 사용^^
토크렌치로 자전거의 모든 나사를 다시한번 조여보니, 덜 조인 곳이 더 조인곳보다 생각보다 많았어요
분명히 '너무 세게 조인것 아닌가' 싶을 정도였는데 그 반대더라고요^^
